Jungfraujoch在Den Schweizer Alpen：AufHöchstem纳沃省

ZuverläsigeHöhe在3454米Höhe

Wer Denkt Bei Einer Reise在Die Schweiz Nicht AN Die ZahllosenSehenswürdigkeiten，Die es Dort Zu Bestaunen Gibt：DasVierwaldstättersee，Das Markhorn Oder der Rheinfall Sind Nur Ein Paar der Besuchermagnete在Der Alpenrepublik。Ein Unbedingtes Muss Ist Im Berner Oberland Das Jungfraujoch Mit 3454 MHöhe。Einmal Im Leben Am“欧洲顶部”，欧罗斯·赫斯佩根·布纳霍夫，斯赫伦··埃因·布里克Auf Das Einzigartige Panorama des aletschgletscher und Modubenden Eisriesen Werfen - Das Ist Das Ziel von Bis Zu 5000 TouristenTäglich，Die Auch Gleichzeitig Sehr Viel Schmutz Mit Sich推出。Die Mitarbeiter der JungfraubahnNutzenKärcher-Geräte，UMFürIhreGästeTäglichdieZügeunbäudezu reingen。

Der Weg hinauf zum „Top of Europe“ beginnt in dem weltberühmten Winterskiort Grindelwald - oder am gegenüberliegenden Talende von Lauterbrunnen aus. Das Transportmittel ist dabei ebenso ungewöhnlich wie die Reise selber: eine pittoresk anmutende Zahnradbahn, die bereits vor über 100 Jahren erbaut wurde und sich teils im Schneckentempo zur 2500 m höher gelegenen Bergstation hinauf windet. Mehrere beeindruckende Zwischenstationen und das unvergleichliche Erlebnis am Ziel garantieren einen Eintrag in jedem Tagebuch.

und los geht die fahrt！

Einer derFremdenführerzumJochIst​​ Sandro Saurer，LokführerBeider Jungfraubahn AG。Mehrmals am tag fahren er und seine Kollegen von der Auf 2061 M Gelegenen Zwischenstation“Kleine Scheidegg”Aus Bis Ganz Nach Oben Zum Jungfraujoch。Ganz Traditionell，Mit Einem Scharfen Pfiff Auf Seiner Silbernen Trillerpfeife，Signerisiert Saurer Die Abfahrt und Startet DieGutfünfzigminütige之旅。麻省理工学院“巡航速度”，Wie Es Ennt，Geht Es Hinauf在Die Eiswelt der Viertausender。Bergauf Zuckelt Die Bahn Mit Maximal 35令人惊叹的，Später，Bergab，Geht es Sogar Nur Halb So Schnell。最大17 km / h;Mehrwärezugefährlich，Angesichts einesgefällesvon bis zu 25％。Deshalb Verlaufen Auch DieSitzflächenderGepolstertenBänkeNicht并行Zum Boden，Sondern Sind Leicht Nach Oben Geneigt。所以kann niemand vom sitz rutschen。肠道60米MISST der Rots Lassierte Zug，Auf Einer FahrtKönnen如此Bis Zu 200 Passagiere An Bord。 Je nach Bedarf besteht in der Hauptsaison natürlich die Möglichkeit, weitere Waggons anzuhängen, um den Touristenansturm zu bewältigen.

eigergletscher - eigerwand - 埃斯米什

Kurz nach der ersten Station „Eigergletscher“ taucht die Bahn dann für sieben Kilometer in das Bergmassiv von Eiger und Mönch ein. „Eigerwand“ heißt die nächste Haltstelle. Drei in die berühmt-berüchtigte Eiger-Nordwand eingelassene Panoramafenster bieten einen atemberaubenden Blick hinab ins Tal bis nach Grindelwald. Manche Besucher sind so begeistert, dass sie sich buchstäblich die Nase an den Fenstern plattdrücken. Kein Wunder, dass derKärcherFenstersauger.schnell zum Lieblingsgerät von Zugbegleiterin Manuela Feierabend avanciert ist: „Finger- und Nasenabdrücke sind ruck-zuck wieder weg damit“, freut sie sich über diese Arbeitserleichterung. Und Dank des Wechselakku mit 35 min Laufzeit, kann sie zwischendurch schnell noch ein paar Zugfenster reinigen - denn auch dort verwehren zahllose Finger und Nasenabdrücke schon kurz nach dem Start den klaren Blick nach draußen.
Nach einem weiteren Zwischenstopp an der Station „Eismeer“ und insgesamt einer knappen Stunde Fahrtzeit, ist dann das Ziel erreicht: Top of Europe! Das Atmen fällt schwer auf 3454 Meter Höhe, so dünn ist die Luft. Aber das fällt kaum auf. Denn der überwältigende Blick auf den Aletschgletscher, mit 24 Kilometern der längste der Alpen, sowie auf all die Viertausender der Berner Alpen, raubt einem ohnehin den Atem.

Wenn's Sauber Sein Muss

5000 Touristen am Tag bringen nicht nur das nötige Geld für Betrieb und Unterhalt der Jungfraubahn - sie bringen auch viel Schmutz mit sich. Da aber Sauberkeit in der Bahn und den Stationen als wichtiger Wohlfühlfaktor erkannt wurde, setzen die Verantwortlichen der Jungfraubahn AG auf effektives und zuverlässiges Reinigungsgerät. Lokführer Saurer sieht das so: „Wir hatten letztes Jahr zum ersten Mal eine Million Besucher. Da brauchen wir eine gute Mannschaft, die das alles reinigt. Das geht nur mit unbedingt zuverlässigen Geräten, weil man diese hier oben schlecht ersetzen kann. Alles muss mit der Bahn herauf gebracht werden.“ Allein auf dem Jungfraujoch werden acht Geräte aus dem Kärcher-Programm genutzt, darunterKehrmaschinen.und Scheuersaugmaschinen für die Bodenpflege。WiitereGeräte，Wie derFenstersauger und Mehroere Nass-/ TrockensaugerKommen Unter Anderem在Den onegenen und Den Waggons Zum Einsatz。